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对于汽轮机组经济运转
  • 对于汽轮机组经济运转
  • 文章片段: 论文简介:对于汽轮机组经济运转经济论文,在发电机出力不变的情况下,机组的进汽量将增大,增加汽耗率,降低机组经济性。  2.5 机组通流部分效率。造成机组通流部分效率下降的理由有通流部分结垢、堵塞,轴封、汽封间隙过大等设备?#27605;藎?#36825;些?#27605;?#30452;接影响机组热经济性,严重时还将影响机组出力。  2.6机组泄漏。  机组泄漏?#27835;?#20004;种情况:外漏及内漏。外漏是指由于管道

对于汽轮机组经济运转

汽轮机组经济运行?#27835;? />摘 要:近些年随着社会的不断进步,经济建设的迅猛发展,对电力、水力等能源的需求也越来越大,就需要我们从根本上,提高能源转换效率和经济效益。因此优化汽轮机机组运转方式,最大限度的充分利用能源,提高能源的转换效率,具有十分重要的作用。本文从汽轮机组在?#23548;?#36816;转过程进行?#27835;觶?#38024;对影响汽轮机组效?#23454;?#22240;素、技术改善等方面提出了倡议,从而为更好的优化汽轮机运转方式,,有效的提高机组的运转效率。<br>  关键词:汽轮机组 运转方?#25509;?#21270;?#27835;?br>  随着社会的发展,经济的腾飞,在科技水平的支持下,汽轮机组已经成为现代生产的主力机组,尤其是在“十一五”规划以后,我国对汽轮机组运转方式进行了优化,提高了汽轮机组热效率。到2001年底为止,我国汽轮机组共1583台,年供电、供热已经量达1.28×109GJ,总容量达3. 2×107kW,占同容量火电装机总容量的13. 2%。节?#27982;?#37327;达2 500万吨,节煤效益为62. 5亿元,能源的利用率高达45%以上,,因此汽轮机组的优化不仅可以有效的节约能源,也提高汽轮机的<font color=汽轮机组经济运转由优秀论文网站http://www.eieohc.tw提供,助您写好论文.运转水平,成为我国目前为止利用能源最有效的手段之一。
  1.提高蒸汽动力设备运转经济性的作用
  能源是国?#19994;?#25112;略资源,是发展国民经济的命脉,是提高人民生活水平、全面建设小康社会的重要基础。节能是缓解能源矛盾的现实选择,是解决环境理由的根本措施,是推动可持续发展的重要途径,是提高企业竞争力的必要条件。汽轮机是蒸汽动力设备中的主要设备,而且燃料成本及用水成本?#35745;?#19994;蒸汽动力生产成本的70%以上,因此提高汽轮机的经济性是降低成本,提高经济效益的重要手段。
  2.汽轮机组的特点
  汽轮机组是目前公认的一种最经济节能的能源阶梯利用,不仅合理的将能源做到能质匹配,还符?#20064;?#36136;利用热能的原则。因此汽轮机组的运转,可以提高能源的转换效率,最大限度的利用所有能耗,不丢失每个?#26041;?#30340;“废热?#20445;?提高能源使用率和经济效益,实现节能降耗。汽轮机组主要由抽汽背压式和抽汽冷凝式两种,是以热、电负荷适应性好,可?#36234;?#32422;能源为主要特点。汽轮机组只需要部?#25351;?#33655;下运转,这样汽轮机组经济性就下降,使得整体机组造价提高,这样就适用于热负荷变化频繁的场合。这样比普通锅炉热效率高达40%还要多,不仅?#29467;?#24191;泛,而且可?#36234;?#32422;能源、减少污染等,是现在工业生产、城市建设必不可少的一种利用能源手段,成为全球公认的节约能源、改善环境,不仅有良好的经济和社会效益,也成为循环经济的重要技术手段。
  3.影响汽轮机经济运转的主要因素
  3.1负荷情况。机组在额定负荷时如果其他运转参数均维持设计值,则此时节流损失最小,机组经济性最好。当机组负?#21892;?#31163;额定负荷时,虽然其他运转参数维持设计值,但蒸汽流量将偏离设计值,调节阀将存在节流损失,汽轮机调节级、高?#22434;?#21644;末几级工况将偏离设计值,使机组的经济性降低。
  3.2 真空?#20302;?#30340;运转情况。由于真空降低,蒸汽的有效?#24335;导?#23569;,在进汽量不变的情况下发电机出力将下降,在发电机出力不变的情况下,机组的进汽量将增大,汽耗率升高,机组经济性降低;真空降低,排汽缸温度将上升,机组冷源损失增大,循环热效率降低。
  2.3 回热?#20302;?#30340;运转情况。如果回热?#20302;?#24037;作不正常,使得部分本级蒸汽流入低一级抽汽中,高压抽汽将排挤低压抽汽,造成机组热经济性降低。抽汽流入凝汽器则会将造成机组冷源损失增大,给水温度降低,给水在锅炉中吸热量将增大,机组热经济性将降低。造成回热?#20302;?#36816;转不正常的因素主要有加热器端差增大、加热器汽侧无水位运转、抽汽压损增大、高压加热器旁路泄漏、加热器停运等方面。
  2.4 主、再热蒸汽参数。当主、再热蒸汽温度、压力降低时,蒸汽的有效焓降将减少,在进汽量不变的情况下发电机出力就会下降,在发电机出力不变的情况下,机组的进汽量将增大,增加汽耗率,降低机组经济性。
  2.5 机组通流部分效率。造成机组通流部分效率下降的理由有通流部分结垢、堵塞,轴封、汽封间隙过大等设备?#27605;藎?#36825;些?#27605;?#30452;接影响机组热经济性,严重时还将影响机组出力。
  2.6机组泄漏。
  机组泄漏?#27835;?#20004;种情况:外漏及内漏。外漏是指由于管道及设备的严密性?#27605;藎?#36896;成的汽、水泄漏出热力?#20302;?#30340;现象。伴随着这些工质损失的是各种?#20998;实?#33021;量。内漏是指由于阀门的严密性不良,造成的汽、水在热力?#20302;持?#30001;高参数?#20302;?#28431;至低参数?#20302;?#30340;现象,虽然没有能量流出热力?#20302;常?#20294;这些工?#25163;?#21442;加了低参数的热力循环,降低了工?#23454;?#20570;功能力,使得机组热经济性下降。
  3.汽轮机组的运转方?#25509;?#21270;设计
  汽轮机的节能性与汽
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